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Historic GT & Touring Cars - quarta-feira, 31 de dezembro de 2008

 

Tendo como base um campeonato real, o Historic GT & Touring Cars  reproduz de forma bastante fiel a categoria, além de perfeitamente adequado a alguns recursos novos no rFactor como o Real Feel, que proporciona dirigibilidade e realismo excelentes.  O campeonato é norteado pelo que existia na época em termos de recursos de preparação de motor, acerto de suspensão, pneus e os carros não tem limitador de  rotações do motor (os instrumentos de painel é que informam os que se deve respeitar), além de ser bastante equilibrado dentro de cada categoria.

Não espere nenhum monstro de aderência, resistência e desempenho desses carros, encare a categoria como um prazeroso desafio à sua habilidade.

O Historic GT pressupõe o uso do G25 ou de qualquer outro equipamento que permita 900º de giro no volante, cambio "H" e embreagem, de tal forma que se possa guiar os carros como se fazia na época. Mas entende também que nem todos dispõem de tal equipamento e que nem todos queiram ou saibam utilizá-los de forma eficiente, então oferece algumas ajudas para esses casos. Segundo o forum oficial do mod ele compensa* a maior facilidade com que se pode dirigir com essas ajudas, para manter o equilibrio.

Tire a poeira do cambio do seu G25. 
 

Att.
Staff do GPVirtual - Race 4Fun

* é perfeitamente possível usar um upgrade de câmbio diferente do correto para burlar isso, e a rigor quem determina o que vai ser utilizado é a sua consciência. A tabela de classificação mostra as ajudas utilizadas.

 
Carros GTC-65
 

Renault Alpine 110

133 kW @ 7500

182 Nm @ 5000

620kg

Austin Healey 3000

197kW @ 5700

134Nm @ 4700

940kg

Corvette Stingray Roadster

334 kW @ 6500

547 Nm @ 4500

1275kg

Corvette Stingray Coupe

334 kW @ 6500

547 Nm @ 4500

1325kg

Ferrari 275 GTB

247 kW @ 7800

320 Nm @ 6000

1160kg

Jaguar Type E

254 kW @ 6200

436 Nm @ 4200

1175kg

Jaguar Type E Ligyweight

254 kW @ 6200

436 Nm @ 4200 /

1055kg

Lotus Elan

138 kW @ 7800

181 Nm @ 5500

750kg

Lotus Elite

90 kW @ 8500

109 Nm @ 5000

740kg

Mercedes 300 SL Roadster

219 kW @ 6200

378 Nm @ 4700

1166kg

Porsche 911

175 kW @ 7700

249 Nm @ 5500

975kg

Shelby Cobra

431 kW @ 7000

512 Nm @ 4500

1048kg

Shelby Daytona Cobra

363 kW @ 6700

602 Nm @ 4300

1125kg

Shelby GT350

272 kW @ 6500

432 Nm @ 4500

1290kg

TVR Griffith

323 kW @ 6500

512 Nm @ 4500

1020kg

   
Carros TC-65
 
 

Abarth 130hp / 620kg

 

Alfa 180hp / 820kg

 

Cortina, 171 hp / 810 kg

 

Falcon 360hp / 1250kg

 

Jaguar 284hp / 1300kg

 

Mini 137hp / 730kg

 

Mustang 386hp / 1330kg

   

Vídeos

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